雙層超級電容

產品介紹：

       雙層超級電容是超級電容器的一種，是一種新型儲能裝置。雙電層電容介于電池和電容之間，其極大的容量完全可以作為電池使用。雙電層電容相比采用電化學原理的電池，其充放電過程完全沒有涉及到物質的變化，所以其具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節約能源和綠色環保等特點。雙電層電容其雙電層的間距極小，致使耐壓能力很弱，一般不會超過20V，所以其通常用作低電壓直流或者是低頻場合下的儲能原件。

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應用領域：應用于水平儀器、收音機、美容儀器、電動工具、家用臺燈等等。

生產流程一覽：

小體積電芯電容:混料-涂布-輯壓-分切-卷繞干燥-注液封裝-老化檢測-套管出庫

大體積電芯電容:混料-涂布-輯壓-分切-卷繞干燥-整形-焊接-注液-檢測-套管出庫

雙層超級電容模組具有一下優點：

1、綠色能源（活性炭），不污染環境。
2、壽命長（充電次數10萬次）；鉛酸電池壽命短（充電次數500次），易損壞，難管理，是鉛酸電池的20-200倍可以與設備同命運。
3、充電速度快（0.3秒-15分鐘）；鉛酸電池充電時間長（5-8小時），很多電池就是充電時間 長，續駛里程短。
4、充放電效率高（98%）；鉛酸電池充放電效率低（70%）；
5、功率密度高（10.000W/kg）；鉛酸電池功率密度低（300W/kg），差30多倍。
6、徹底免維護，工作溫度范圍（-40~50）；鉛酸電池電動車在-40℃續駛里程減少90%，超級電容器只減少10%。
7、在電動大客車能量回收強，緊急制動能量回收高達75%；鉛酸電池能量回收僅為5%，這點對公共大客車太重要了，可以節約大量的燃料。
8、相對成本低。超級電容器價格比鉛酸電池高一倍在大量生產后價格還會下降；但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍，這點對公共大客車產業化非常重要。
9、具有過溫過壓自動報警等功能，能更好的保護其他設備，保證設備正常運行；